Hallo Dorothea und Kay,

vielen Dank für das Gespräch am 19. Mai 2025.

Wie vereinbart, führen wir im Folgenden die Punkte auf, die wir in dem Gespräch angesprochen haben:

Hallo Petra,

hallo Axel,

vielen Dank für die Zusammenfassung und die Zeit, die Ihr mit uns in einem konstruktiven Gespräch verbracht habt.

Zunächst ein Hinweis:

Auf der Homepage von YGM befindet sich die alte Hafenordnung. Die aktuelle findet Ihr unter:

Hafenordnung für den kommunalen Eigenbetrieb „Hafen Maasholm“ der Gemeinde Maasholm

Anmerkung Webadmin : wurde bereits korrekt verlinkt

Einige Punkte haben wir - wie besprochen - nochmal geprüft. Die Antworten, die wir Euch gegeben haben, sind jedoch gleichgeblieben. Manche Fragen haben uns etwas überrascht, zumal die neuen Verträge erst vor kurzem unterschrieben wurden. „Pacta sunt servanda“ (lat.) sagt eine bekannte juristische Regel aus dem römischen Recht, was bedeutet, dass die Verträge einzuhalten sind. Diese Regel hat auch das BGB (Bürgerliches Gesetzbuch) übernommen. Wie dem auch sei. Hier sind die Antworten:

1. „Verkürzte“ Saison

Die neue vertragliche Regelung, wonach Liegeplatzinhaber für Zeiten vor dem 15. April und nach dem 15. Oktober als "Gastlieger" zusätzliche Gebühren zahlen sollen, stellt gegenüber der bisherigen Praxis eine deutliche Verschlechterung dar. Diese wird von vielen als unangemessen empfunden. In nahezu allen anderen Yachthäfen beginnt die Saison bereits am 01. April und endet häufig erst am 31. Oktober. Auch die Krantermine in den Winterlagern sind auf diesen Zeitraum abgestimmt – die ersten Boote müssen oft schon Anfang April ins Wasser. Die bisherige Regelung mit einer ca. 14-tägigen Übergangszeit hat sich daher bewährt und war in der Praxis notwendig. Darüber hinaus möchten wir darauf hinweisen, dass Maasholm sich mit der letzten Preiserhöhung im oberen Preisbereich der Schleihäfen bewegt. Kombiniert mit der kürzeren Saison führt dies rechnerisch nochmals zu höheren Liegeplatzpreisen. Wir regen deshalb an, die bisherige Regelung beizubehalten. Dies wäre ein positives Signal an die Liegeplatzinhaber und würde aus unserer Sicht auch zur Verbesserung der Stimmung im Hafen beitragen. Für die Zeit vor dem 15. April könnte im Hinblick auf die Stegreinigung ein Hinweis erfolgen, dass es hierbei zu möglichen Verunreinigungen der Boote kommen kann.

Die Saisonzeit hat sich nicht verändert. Die Alternativen haben wir eingehend geprüft und mit den Teams diskutiert. Eine Änderung ist – wie bereits erwähnt – aus organisatorischen und finanziellen Gründen nicht möglich.

2. Preise für Strom und Wasser

Die im vergangenen Jahr eingeführten Preise für Strom und Wasser erscheinen uns im Vergleich zu den marktüblichen Preisen deutlich überhöht. Auch wenn wir nachvollziehen können, dass nach der Hafensanierung eine verbrauchsabhängige Abrechnung erfolgt, erwecken die aktuellen Tarife den Eindruck eines sehr hohen Aufschlags – teilweise im drei- bis vierfachen Bereich. Wir bitten daher, die Preisgestaltung zu überdenken und die zwischenzeitlich gesunkenen Energiepreise an die Liegeplatzinhaber weiterzugeben.

Wir haben unsere Bezugspreise für Strom und Wasser nochmal überprüft. Der Eigenbetrieb Hafen bekommt keinen industriellen Strom (kein Produktionsbetrieb) und ist an die aktuellen Verträge mit Stromlieferanten gebunden. Wer günstige Alternativen kennt, möge sich bitte an das Amt Geltinger Bucht wenden. Das Amt wird die Mitbewerber bei der nächsten Ausschreibung gerne berücksichtigen. Wir sind auf jeden Fall an einer günstigeren Alternative interessiert.

3. Hafenplan

Der seit Jahren bestehende, ausgehängte Hafenplan wird von vielen sehr geschätzt – insbesondere von Gästen oder auch im Notfall. Es wäre sehr hilfreich, wenn wir weiterhin die Schiffsnamen erhalten könnten, um auch künftig einen vollständigen Plan für den Hafen erstellen zu können.

Zu diesem Thema haben wir bereits eine ausführliche Antwort gegeben und zwar in der E-Mail an den Vereinshafenwart, Jörg Peters:

 „Die Liste kann ich Dir aus datenschutzrechtlichen Gründen nicht geben. Bereits letztes Jahr hatten wir wegen der Veröffentlichung der Bootsnamen - mangels einer Einwilligung unserer Vertragspartner nach Art. 7 der DSGVO -   vielfach berechtigte Kritik erfahren. In dieser Saison wird es nicht anders sein und das aus gutem Grund. Die in unserem jetzigen Vertrag unter § 14 enthaltene Regelung zur Datenverarbeitung, deckt nicht die Weitergabe der Daten an Dritte, hier den Verein. Manche unserer Vertragspartner haben bereits jetzt der Weitergabe vorsorglich widersprochen.

 Wir - als Behörde und als Eigenbetrieb - müssen die DSGVO beachten. Das ULD für Schleswig-Holstein nimmt seine Aufgabe sehr genau. Es steht Euch selbstverständlich frei, die Liegeplätze der Vereinsmitglieder zu veröffentlichen. Ich würde Euch aber dringend empfehlen, auch in diesem Fall, eine Einwilligung dazu einzuholen.“

4. Kommunikation

Wir würden es begrüßen, wenn seitens der Gemeinde oder Hafenleitung künftig wieder etwas mehr Informationen an die Liegeplatzinhaber weitergegeben würden. Gerne unterstützen wir als Verein auch als Multiplikator, wenn dies gewünscht ist.

Die Kommunikation mit den Hafenliegern hat in der letzten Zeit tatsächlich etwas gelitten. Wir werden ein Konzept entwickeln, wie wir in Zukunft agieren und informieren wollen. Gerne beziehen wir auch die YGM in unsere Überlegungen mit ein, sofern eine wertschätzende Kommunikation von beiden Seiten akzeptiert und gelebt wird

5. Parkplatzregelung

Können Liegeplatzinhaber weiterhin mit einem kostenfreien Parkplatz rechnen? 

Die Parkplatzregelung hat sich nicht geändert. Das Parken ist kostenlos für unsere Dauerlieger (vgl. § 5 des Mietvertrages).

6. Abmeldung bei Abwesenheit

Besteht der Wunsch, dass sich Liegeplatzinhaber bei einer Abwesenheit von mehr als 24 Stunden beim Hafenmeister abmelden? Sollen wir selber die Schilder auf Grün drehen, oder soll das vom Hafenmeister gemacht werden?

Die Abmeldung bei Abwesenheit von mehr als 24 Stunden erfolgt derzeit noch über die Hafenmeister. Wir arbeiten aktuell daran, die Abmeldungen auch online über ein Portal zu ermöglichen. Die Schilder bitte selbständig auf grün drehen und dies bei der Abmeldung mitteilen. Falls dies vergessen wird, ist es kein Problem, teilen Sie es bitte auch den Hafenmeistern mit. Allerdings bitte ich darum, keine anderen Personen damit zu beauftragen. Das ist oft mit organisatorischen Missverständnissen verbunden.

7. Unfallgefahr auf den Stegen

An einigen neuen Stegen wurde als Abschlusskante eine schwarze Kunststoffleiste verbaut, die bei Nässe sehr rutschig ist. Hier besteht akute Rutsch- und Unfallgefahr. Wir möchten anregen, dass eine Prüfung und ggf. Nachbesserung erfolgt. 
Dies ist nicht nur für die Festlieger wichtig!

Wir haben die Abschlussleiste bereits prüfen lassen, werden aber gerne weiterhin nach einer möglichen Verbesserungsmöglichkeit suchen.

8. Eindämmung der Touristen auf den Stegen

Hier wurden laut Gemeinde bereits Schilder in Auftrag gegeben und diese sollten in den nächsten Wochen angebaut werden. Hier würden wir zum Ende der Saison ein Feedback geben.

Ein Feedback und Lösungsvorschläge sind uns immer sehr willkommen.

Wie besprochen freuen wir uns auf Eure Antworten und sind gerne bereit, dass wir unseren Austausch weiterführen.

Beste Grüße

Petra und Axel 
für den Vorstand der Yachthafengemeinschaft Maasholm

Wir bleiben sehr gerne im Gespräch mit Euch.

Mit besten Grüßen 

Dorothea von Häfen-Mahnke

Geschäftsleitung

Werkleitung

 GEMEINDE MAASHOLM